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T2 - Randonnée en montagne (selon échelle CAS)
Sentier avec tracé ininterrompu. Si balisé FSTP: blanc-rouge-blanc. Terrain parfois raide, risques de chute pas exclus. Exigences: Avoir le pied assez sûr. Chaussures de trekking recommandées. Capacité élémentaire d'orientation.

DESCRIPTION

La traversée Tamaro - Lema est un grand classique du tourisme pédestre tessinois. La journée commence par l'ascension de l'Alpe Foppa avec la télécabine qui part de Rivera.

Nous commençons ensuite à marcher en direction de l'antenne. La montée s'effectue le long d'une route en terre construite dans les années 1980 pour l'édification de l'antenne Swisscom.

La route actuelle a remplacé une précédente piste militaire construite pendant la Première guerre mondiale. Les vestiges de cette période sont encore visibles dans la zone située entre l'antenne et le sommet de la Tamaro: il y a des vieux refuges de l'armée et des bunkers abandonnés. De plus, la cabane située près de l’antenne a été construite en réutilisant un bâtiment militaire datant de 1914.

Mais retournons à notre excursion: après avoir quitté la route à la hauteur de l'antenne, nous continuons à marcher sur un large sentier en direction du sommet du Tamaro. Nous outrepassons la cabane, la bifurcation pour l'Alpe Duragno et contournons le Mött Tund jusqu'au point 1838. À partir d'ici le chemin devient plus étroit et légèrement exposé. Mais cela ne devrait pas représenter un problème pour ceux qui ont le pied sûr et ne souffrent pas de vertiges.

Nous atteignons le sommet du Monte Tamaro en quelques minutes, où nous pouvons voir Locarno et son lac. L'itinéraire continue en descendant vers le sud en direction de la Bassa di Indemini (où nous retrouvons le sentier qui part du point 1838 et évite la montée jusqu'au sommet du Tamaro).

Nous continuons à marcher le long de la ligne de partage des eaux (on ne peut pas parler de crête, vu la largeur du chemin). D'un côté nous pouvons voir le lac de Lugano, de l'autre celui de Locarno avec les Alpes valaisannes en arrière-plan.

Une fois que l'on atteint la Bassa di Montoia, il est possible de gravir le Monte Gradiccioli ou de le contourner par l'ouest. Les deux chemins se rejoignent ensuite au point 1769.

L'excursion continue par une longue descente en direction du Passo d'Agario. Nous marchons ensuite sur un chemin facile jusqu'au Zottone. Les choses sérieuses commencent ici: le chemin devient plus étroit et plus exposé (et plus suggestif): ici nous marchons vraiment sur une crête. Il n'y a cependant pas de difficultés dignes de ce nom. Nous arrivons enfin à la Forcola d'Arasio, où commence la dernière montée qui nous conduit au Lema.

Monte Tamaro (source du texte: Monte Tamaro sur Wikipedia, légèrement modifié)

Depuis les années Soixante, avec l'ouverture de la télécabine Rivera-Alpe Foppa, le Monte Tamaro est devenu une (petite) station de ski. Un télésiège biplace, trois téléskis (arbalètes) et un baby-lift furent construits. Une piste permettait de rejoindre la station intermédiaire de la télécabine.

Dans les années Nonante, les hivers pauvres en neige ont mis la société des remontées mécaniques en difficultés financières. C'est pourquoi, en 2003, il fut décidé de fermer la station de ski et de la transformer en un parc d'attraction estival. Cette décision fut prise aussi à cause des prévisions climatiques qui indiquaient un lent et inexorable réchauffement de la planète. À la station intermédiaire de la télécabine fut ainsi créé un parc aventure, tandis que à la gare amont, à l'Alpe Foppa, furent construits une luge d'été et une tyrolienne.

Monte Lema

L'histoire du Monte Lema est semblable à celle de Monte Tamaro: une petite station de ski construite entre les années 1950 et 1960 et qui a dû renoncer à la saison d'hiver en raison du réchauffement climatique. Un magnifique télésiège à deux places fut construit par Von Roll en 1952. Deux téléskis ont également vu le jour en 1965 et 1969, l'une de 285 mètres de long et l'autre de 790. Ils sont restés en service jusqu'en 1994, date à laquelle le manque de neige en a décidé son arrêt de mort. Il est intéressant de noter que le téléski le plus long a été remplacé en 1992. Il n'a donc fonctionné que pendant deux ans...

Aujourd'hui, l'ancien télésiège a été remplacé par un téléphérique plus moderne (et techniquement beaucoup moins intéressant). Celui-ci, notamment à cause du manque d'attractions au sommet, ne va pas très bien, financièrement parlant.